Rodrigo Zeballos y Sebastián González ganaron en la segunda fecha del Nacional de Rally

*   Tras dos Fechas disputadas en Minas, Guzmán Rivero y Francisco Vita siguen al frente del Campeonato Nacional Absoluto    

Minuanos celebraron en dos categorías

Tras un primer día apasionante con una definición por escasa diferencia a favor de Guzmán Rivero/Francisco Vita (Mitsubishi Evo 10), el segundo día fue del mismo modo con Rodrigo Zeballos/Sebastián González (Peugeot 208 MR) presionando desde el primer tramo cronometrado del domingo. La presión dio sus frutos pasando a liderar la carrera, consolidar el liderazgo y anotarse una victoria que les permite ponerse a tiro en el Campeonato Nacional de la máxima categoría –la RC2N- y en el certamen Absoluto habida cuenta del abandono de Rivero/Vita en el cierre de la carrera. Por su parte y arrastrando una fuerte penalización del día sábado, Martín Cánepa/Gonzalo Ferrari (Mitsubishi Evo 9) fueron por los puntos de la etapa del domingo y demostraron toda su capacidad para adjudicarse la etapa del domingo y rescatar puntos valiosos para el campeonato al culminar segundos en la General. Terceros arribaron Federico Antunez/Pablo Bieito (Mitsubishi Evo 7). La carrera tuvo en los dos últimos kilómetros un desenlace inesperado cuando Rivero/Vita se salen del camino buscando la victoria y golpean el auto abandonando la competencia. Tras dos Fechas del Nacional de Rally disputadas en Minas, Guzmán Rivero/Francisco Vita siguen al frente del Campeonato Nacional Absoluto y en la categoría RC2N pero acortan diferencias Zeballos/Gonzalez y Cánepa/Ferrari lo que pone apasionante la temporada a falta de tres Fechas.

Dos categorías lucieron a gran nivel: la RC5N Challenge y la RC1600, ésta última con cinco líderes diferentes. También lució más competitiva la Rally Junior donde primera vez pierden el invicto que traen desde 2020 los campeones Andrés Marieyhara/Richard Collazo (Honda Civic) ante Andrés Fontana/Luis Manzo (Ford Focus) que ganaron de punta a punta. Rodrigo Fialho/Rodrigo Arbiza (Ford Fiesta) consiguieron un resonante doblete: ganaron la categoría RC5N y la RC5N Challenge.

Los minuanos celebraron en dos categorías: Martín Tellagorry/Martín Márquez (Peugeot 208 R2) en la RC4 y Federico De Armas/Matías De Armas (Ford Ka) en la RC1600.

De los 42 equipos que iniciaron la carrera, 34 arribaron a la meta.

En setiembre, 17 al 19, el Campeonato Nacional de Rally regresará a Minas para la Tercera Fecha. (Fuente: Motores en Punta).

Rodrigo Zeballos: “Por suerte hay revancha y la supimos aprovechar”

Cuatro tramos fueron los que complementaron segundo día del Rally de Minas, “Rubens Fernández”, donde cumpliendo lo que manifestaron el día anterior, salieron con todo Zeballos-González, y ya tras cumplir con el primer tramo, tomaban la delantera de la fecha para llevarse este triunfo. Una carrera que la encararon con mucho respeto, sabiendo cuando debían de aflojar el ritmo, y cuando debían de apretar el acelerador. Así tuvieron dos días diferentes, el sábado no encontraban la confianza, no tenían el ritmo, por eso decidieron andar más despacio, pero seguro, aunque eso significó perder valiosos segundos. Ayer en cambio, la confianza había crecido y el ritmo fue mucho más rápido. Además, contaron con un auto que en ningún momento tuvo problemas lo que hay que destacar el gran trabajo realizado por el Zeballos Rally Team.

“GANAR LA GUERRA”

Justamente Rodrigo Zeballos comenzaba a destacar la forma como encararon la etapa del sábado “Una de las cosas que más rescato de esta fecha es el trabajo mental que hicimos con el “Seba” el sábado, donde me era imposible encontrar el ritmo, yo era un desastre. Ahí nos dimos cuenta de que no teníamos que andar más rápido de lo que podíamos para de esta manera no cometer errores. Por supuesto que esto tuvo un costo en los tiempos que no fueron bueno. Por eso lo realizado este fin de semana en lo mental de ir de menos a más fue muy importante y, de esta forma, al final tuvo su premio: el de ganar la carrera”. La satisfacción era muy grande en todo el equipo “Estamos muy contentos porque hace un mes atrás estábamos acá con el auto roto y el ánimo por el suelo. Por suerte hay revancha y la supimos aprovechar. También contamos con un gran auto en el cual se estuvo trabajando hasta último minuto antes de largar. No tuvimos un solo problema y por supuesto unas felicitaciones muy grandes al equipo ya que en todo momento fue realmente un ‘autazo’”. Sobre la carrera de ayer comentaba “Pudimos ganar con “Seba” en una carrera muy cambiante, muy complicada, con caminos muy rápidos que no era para el tipo de auto nuestro. Tuvimos una mayor confianza, un mayor ritmo y terminamos con un gran resultado que nos deja a tiro en el Campeonato, otro motivo por el cual estamos muy satisfechos, y hemos quedado con el ánimo bien arriba para encarar la próxima fecha y así estar peleando el Campeonato de Rally 2021”.

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Entrega de premios en el Quincho de los Artesanos del Parque Rodó

La entrega de premios de la Primera Fecha “Prof. Gustavo Alzugaray” del Campeonato Nacional  de Rally, "90 años de ANCAP", se realizó en  el Quincho de los Artesanos del Parque Rodó, donde estuvieron presentes el Sr. Intendente, Dr. Mario García, el Viceministro de Turismo Remo Monzeglio, el Presidente del Club Uruguayo de Rally, Juan Pablo Casella, la Directora de Turismo Dolores Garcia Pintos y el Director de Deporte Gabriel Gutiérrez. El Intendente hizo entrega de una placa en homenaje al Profesor Gustavo Alzugaray, la cual fue recibida por su hijo y familia.

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Rivero-Vita ganaron en la primera fecha del Campeonato Nacional de Rally

* La segunda fecha se corre entre el 13 y el 15 de agosto

Los bi-campeones Nacionales de Rally (2018-2019) se alzaron con la victoria en el Campeonato Nacional de Rally “Intendencia Departamental de Lavalleja – Copa 90 Años de Ancap”. Guzmán Rivero/Francisco Vita (Evo 10) asumieron el liderazgo a partir de la PE 3 y allí se mantuvieron hasta finalizar la competencia con sede en Minas. En su regreso al certamen del Club Uruguayo de Rally, el equipo vio facilitada su tarea cuando al promediar la primera Etapa, dos fuertes equipos abandonaron la carrera por fuera de ruta. Zeballos/Gonzalez –que marchaban hasta allí líderes- y Cánepa/Ferrari. No obstante, Rivero/Vita llegaron de manera agónica a la meta cuando a falta de 8 kilómetros se rompió el turbo del motor.  Detrás arribaron Enrique Candiota/Facundo Figarola y Federico Antunez/Pablo Bieito. Por su parte, Andrés Marieyhara/Richard Collazo (Honda Civic) mantienen la hegemonía en la categoría Rally Junior. Ganaron 5 de los 6 tramos disputados (PE 5 cancelado), es decir, sellaron el triunfo sin ceder un solo tramo. El podio se completó con Martínez/Villete. Martín Tellagorry/Martín Márquez (Peugeot 208 R2) y Luigi Contín/Federico Rodríguez (Renault Clio R5) ganaron sin problemas en las categorías RC4 y RC5N respectivamente.

La categoría más competitiva fue la RC5N Challenge donde se definió la victoria en el último tramo en favor de Nahuel Barba/Martín Cabrera (VW Gol) por delante de Ruiz/Ruiz y Sivoplas/Acland.

Asimismo y una competencia entretenida, Nicolás Tejera/Beatriz Aicardi (Chevrolet Celta) ganaron de punta a punta en la RC1600 por delante de Arnejo/Santurio y Cánepa/Cánepa. (M. Rosa).

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Las 5 fechas del Campeonato Nacional de Rally con sede en Minas

* Ya hay 40 tripulaciones inscriptas para la Primera Fecha que se corre el próximo fin de semana

El Campeonato Nacional de Rally se prepara para dar comienzo a su ciclo deportivo 2021 con la Primera Fecha del 16 al 18 de julio con sede en Minas. De hecho, las siguientes cuatro Fechas tendrán también como sede a Minas. El viernes finalizó el Plazo Primario de Inscripciones y si bien hay algunas ausencias notorias -entre ellas Gabriel Beltrán en su estreno en el Rally Junior-, de todas maneras la nómina tiene a 40 tripulaciones confirmadas. Sin dudas un comienzo muy motivador para el Club Uruguayo de Rally que tiene en su objetivo deportivo 2021, llegar nuevamente a las 50 tripulaciones en el correr del año, tal como sucedió en 2020. Al igual que el caso de Gabriel Beltrán (no le llegó la caja de velocidades), otros fuertes equipos también sufrieron con el atraso en el envío de piezas de reposición imprescindibles: Federico Ensslin no pudo dejar listo su Evo 10 al no llegar los frenos delanteros. No obstante el cierre primario con 40 equipos, el CUR tiene la expectativa que la nómina pueda aumentar una vez se cierre el plazo definitivo hoyel lunes. (M.Rosa).

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Rally: Zeballos – Dotta lograron los tres campeonatos

Excelente trabajo de la tripulación Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo X) al obtener los tres títulos posibles al lograr el Campeonato Sudamericano de Rally dentro de la Clase RC2N, en el torneo Nacional lograron el Absoluto y la RC2N, pero también obtuvieron el triunfo en su Clase en la XXIII Edición Rally del Atlántico V Edición Trofeo “Ricardo Gorbarán”.

Sabían que no era fácil, que había que estar concentrado muchísimo ya que nuevamente los tramos elegidos por el Club Uruguayos de Rally eran muy duros, donde no perdonaba ningún error. Justamente fueron esos uno de los puntos favorables a este magnífico desempeño de esta dupla ya que siempre estuvieron por arriba del camino donde el auto terminó sin ningún rayón. Por otro lado también contaron con un auto que nuevamente estuvo muy bien preparado por el equipo Zeballos Rally Team ya que nunca dio alguna clase de problema, permitiéndole a Zeballos-Dotta estar siempre pensando en la carrera.

El título, tanto en el Sudamericano como en el Nacional, dentro de su Clase, lo tenía prácticamente dominado, pero en el Absoluto debió de pelearla hasta el último tramo donde los puntos del Power Stage lo llevaron a conquistarlo.

CAMPEONATOS SÚPER LUCHADOS

Felicitados por todos, con una sonrisa plena de felicidad, Zeballos contaba a pocos minutos de haber bajado del auto “No hay palabras para poder describir en este momento las sensaciones que siento al lograr tres campeonatos súper luchados. Todo esto se ha logrado con mucho esfuerzo, con mucho trabajo de todo el equipo. Fue un año donde hubo que lucharla muchísimo tanto en el Uruguayo como en el Sudamericano. Siempre somos optimistas, positivos, luchadores, somos todos iguales en el grupo y eso es muy importante en un grupo. Nunca se ha dado por terminado, ni por perdido ningún campeonato hasta último momento. Hubo que acelerar todo lo que se podía, siendo conscientes de lo peligrosos que son los caminos debido a la cantidad de piedra que hay. Todo esto da un orgullo, un placer, algo indescriptible la sensación que se siente en estos momentos. Hace unos años atrás parecía tan lejos, de que se puede llegar a esto, que el automovilismo es tan caro, que el apoyo acá es todo por amistad, el estar acá no es para cualquiera y es impensado que en algún momento se llega. No tengo palabras así en caliente para decir lo que se siente en estos momentos donde el apoyo de la familia, de los amigos, de los sponsors, el apoyo de toda la gente al costado de los caminos es muy grande. Estoy seguro que estos tres campeonatos logrado son el resultado del granito de arena puesto por todos que siempre de una manera u otra nos dieron una mano o nos apoyaron de alguna forma”.

UN GRAN EQUIPO

Dentro de ese gran apoyo contó con un gran equipo como el Zeballos Rally Team que siempre estuvo trabajando, sin importar los kilómetros que debían de hacer, o las horas que había que estar en el taller “El Zeballos Rally Team es un equipo increíble, un gran equipo en todo sentido, luchador, trabajador, contagioso, positivo, humilde. Para lograr un torneo hay que ser todo perfecto en este tipo de deporte, sino es muy difícil obtener un título y ganar tres es más aún. Si alguna de las partes lo hace mal es imposible. Ya conocemos que es un equipo luchador y siempre la vamos a pelear hasta el final y los rivales saben que nosotros vamos a dar lucha hasta lo último y eso también influye”.

Ninguno de los Campeonatos fue fácil, pero en el Absoluto en esta carrera se llegaba con 10 unidades atrás “Muy difícil el de recuperar, pero lo venimos haciendo desde hace varias fechas ya que lo veníamos recuperando de a poco. Acá llegamos con 10 puntos atrás, la luchamos como siempre sabiendo de que no era nada fácil, se ganó el campeonato del Absoluto en el último tramo en 5 kms en el Power Stage, algo increíble que tras un año entero se venga en un tramo tan corto a definir. No sé si alguna vez esto había pasado”.

A todo esto hay que sumar que se ganó el Rally del Atlántico, una de las carreras más difíciles “A esos campeonatos hay que sumarle el triunfo en el Rally del Atlántico, una carrera que es la mejor de todas, la más linda, la más internacional. Algo tan lindo todo esto que todavía no he caído lo que hemos logrado todo el equipo. Pienso que con el correr de los días, con la cabeza más tranquila vamos a examinar todo y ahí me iré dando cuenta”.

“MI PILOTO ES UN TESTARUDO”

También Sebastián Dotta nos manifestaba que en un inicio se pensó solamente en el Sudamericano pero que luego se fueron dando los resultados para pelear también los dos Campeonatos Nacionales de Rally “La culpa la tiene el testarudo de mi piloto porque en un principio me prometió que solamente se iba a correr el sudamericano, que las fechas del Nacional estaban muy juntas al torneo continental y no íbamos a arriesgarnos. Luego él se entusiasmó y hoy la tozudez le da la razón como muchas cosas que ha hecho en su vida. Él siempre va para adelante y eso nos contagia a todos. Esto que voy a decir no son palabras hechas, no es un casette: sin el apoyo de todos estos ‘anormales’ que trabajan para nosotros es imposible lograr estos títulos. Ellos estuvieron entre marzo, abril y mayo trabajando a full, a veces hasta 15 días fuera de sus casas, nadie lo hace por cobrar, lo hacen por pasión. La verdad que nosotros nos podemos llevar los laureles, los papelitos pero tú que conoces rally sabes que un equipo grande de gente y sobre todo de amigos atrás es cuando se logran las cosas. Hoy podemos disfrutarlo todos juntos. En su momento hubo presión, en su momento hubo malhumor, fueron más de 15 mil kilómetros en América y muchísimos más en Uruguay. Hoy el festejo y toda esta alegría nos da la razón que cuando apostamos a este proyecto sabíamos que teníamos chance”.

El Rally del Atlántico fue como se pensaba anteriormente, duro, complicado “Si tengo que hacer un análisis de la carrera que hicimos le daría un 9,9 y no le doy el 10 porque el sábado tuvimos una pequeña salida del camino. Demás no pusimos una sola rueda fuera del camino en una carrera que es la más dura del Sudamericano y del Nacional. Las piedras te están esperando para que te corras medio centímetro de la huella y nosotros no rompimos una sola goma en todo el fin de semana, a pesar de andar rápido, sabiendo que no teníamos que arriesgar, que incluso teníamos un plush más para dar. Me tengo que sacar el sombrero con la carrera que se planificó por parte del equipo y de lo que hicimos arriba del auto”.

El trabajo, la responsabilidad, el de ser constante, la de no bajar los brazos da esta triple alegría. Ahora a disfrutar de todo esto y más adelante a pensar en el futuro.

(Secretaría de Prensa Equipo Zeballos - Dota)

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Realizaron lanzamiento del Rally del Atlántico

La Intendencia Departamental de Lavalleja realizó, junto al Club Uruguayo del Rally (CUR), el lanzamiento de una nueva edición del Rally del Atlántico que se disputará desde el jueves 24 al domingo 27 de noviembre, por las sierras de nuestro departamento. La misma tuvo lugar en instalaciones del Club Uruguayo del Rally.

En dicho lanzamiento oficial, se contó con la presencia de la intendente Adriana Peña, Alfredo Etchandy Director de la Secretaría Nacional de Deportes, Jorge Salsamendi director deportivo del CUR, el Senador Carlos Camí, Luis Etchegoyen Presidente del Club Uruguayo de Rally y Andrés Dupont. Por quinto año consecutivo, el evento tiene como destino los caminos de este departamento.

Lavalleja será protagonista de la 5ª fecha del Sudamericano del Rally FIAT - CODASUR y la 8º fecha del Campeonato Nacional, donde más de 80 pilotos de 7 países de América participarán de este deporte, que atrae a miles de turistas de toda la región.

La ciudad se prepara, para recibir a miles de personas que además de disfrutar del espectáculo, podrán visitar los diferentes circuitos que Lavalleja tiene dentro de sus atractivos turísticos.

Adriana Peña destacó en sus palabras ser un placer una vez más estar en esta instancia y empezar a sentir la vibración de los motores en la ciudad de Minas y alrededores.

Indicó que este evento, además de ser una inversión para el crecimiento económico turístico del departamento, para el conocimiento del departamento, es un orgullo que se pueda desarrollar en Lavalleja, “ya son 5 años de soñar con una gran fiesta del Rally en el departamento”.

Destacó Peña a su vez, que es una de las fechas más importantes a lo largo de todo el año, al igual de importante que “es la fiesta principal de Lavalleja con su Semana de Lavalleja, de Minas y Abril, de la fiesta de la Virgen del Verdún, y otras. Pero para la gente de Lavalleja, es muy importante este evento y no podemos vivir sin el Rally, porque es parte ya de nuestro ADN, es parte del desarrollo que sigue avanzando y evolucionando”.

Por último, convocó a visitar las sierras, y disfrutar del gran evento que se desarrollará el próximo fin de semana, “cuídense, disfruten y vivan este campeonato en las sierras”.

(Fuente: Prensa IDL)

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Rally: Eduardo Capel y el minuano Martín Villete ganaron en Rocha

Eduardo Capel y Martín Villete se quedaron con la categoría RC2 NN en el marco de la primera fecha del Campeonato Nacional que se disputó este fin de semana en Rocha.

El minuano Martín Villete de esta manera comenzó con el pie derecho, siendo copiloto de Capel, y con estas actuaciones se augura una excelente temporada para el calificado binomio.

BELTRÁN Y FRIPP LA GENERAL

En otro orden, Gabriel Beltrán y Andrés Fripp comenzaron de la mejor manera la temporada de Rally, logrando la victoria en la fecha inaugural.

El binomio de Tarariras triunfó en esta primera fecha del calendario, logrando la victoria en la clasificación general y también en la Clase RC2 N, no sin antes haber tenido que luchar duramente con los pandenses Santiago Cigliuti y Wilson Correa, quienes estuvieron liderando la clasificación durante buena parte de la primera jornada del rally.

Al final de esa etapa inaugural, Beltrán y Fripp pasaban a comandar las acciones, teniendo que soportar los embates de Rodrigo Zeballos y Jorge Aguirre en el segundo día de carrera para poder triunfar.

El sábado, el Rally tenía seis pruebas especiales, con dos tramos por caminos vecinales, que se repetía tres veces cada uno. Finalmente fueron cinco las pruebas especiales disputadas porque la tercera pasada por el tramo de "Los Portones" debió ser anulada, por la inconsciencia de un particular que circulaba por el tramo con los autos en competencia.

Al comienzo, fueron Cigliuti y Correa los que lideraron, con Zeballos y Aguirre como escoltas, mientras Beltrán y Fripp tenían problemas de embrague. En el segundo tramo, Beltrán quedaba segundo y Zeballos tercero.

El coloniense comenzaba a limar diferencias con el pandense y Zeballos perdía terreno, quedando a medio minuto del líder.

En la quinta prueba especial, Beltrán pegaba el zarpazo y pasaba a liderar, con Cigliuti a 10 segundos y Zeballos a 42. Así terminaba la primera etapa, al anularse la última prueba especial del día.

El domingo, eran cinco tramos, dos por caminos vecinales y tres en el circuito del predio del Parque Michelini.

De arranque, Beltrán sumaba más ventaja y en la tercera prueba especial Zeballos superaba a Cigliuti, ubicándose como escolta, descontando buena parte de la ventaja que le llevaba Beltrán, quedando a 15.9 segundos.

Quedaban por disputar los dos tramos en el Parque Michelini. Beltrán y Fripp regularon su ritmo y se adjudicaron la victoria, con 15.4 segundos de ventaja sobre Zeballos y Aguirre.

CONTÍN Y RODRÍGUEZ APABULLARON

Reiterando lo acontecido al final de la pasada temporada, Luigi Contin y Federico Rodríguez ganaron cómodamente en la Clase RC5 NN, con una notable producción, en un rally que los tuvo como absolutos dominadores de principio a fin, con un ritmo demoledor, un estupendo trabajo del binomio y un auto que tiene un rendimiento espectacular.

Desde el comienzo marcaron el ritmo, fueron ampliando ventajas y demostraron que este año volverán a ser grandes protagonistas en esta categoría. Se manejaron criteriosamente, dominaron las acciones sin problemas y al final de la primera etapa llevaban más de un minuto y medio de ventaja. Nada pudieron hacer sus rivales para oponerle resistencia. Fabián Berriel y Horacio Herrera fueron segundos a más de cuatro minutos, mientras que Nicolás Aguirre y Richard Collazo terminaron terceros a siete minutos.

LA PRÓXIMA EN MELO

Este año el calendario del certamen nacional constará de ocho fechas, una menos que en la temporada anterior, debido al demorado comienzo de la actividad, ya que en el mes de marzo no hubo carreras. La segunda instancia del campeonato será el fin de semana del 6 al 8 de mayo y tendrá como sede a Melo.

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Gustavo Saba y Diego Cagnotti ganaron el XXII Rally del Atlántico

Gustavo Saba y Diego Cagnotti triunfaron en la fecha de cierre de la temporada 2015. Saba, por otra parte, sigue haciendo historia, el único piloto en ganar 4 ediciones y, por si fuera poco, consecutivas. Oscar Bittar y Hugo Tomas, ambos de paraguay, lograron el título en la RC2N. Reinaldo Kikuchi y Gabriel Martín se coronaron como los mejores de la RC4, al tiempo que los hermanos Lozano de Argentina se quedaron con el 1 en la RC5. Los uruguayos Santiago Cigliutti y Wilson Correa fueron los mejores uruguayos clasificados, logrando el preciado trofeo RICARDO GORBARÁN

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El Rally se adueñó de las sierras

Rodrigo Zeballos y Sebastián Dotta se metieron en la historia del Atlántico ganando el Trofeo Ricardo Gorbarán, reservado para la mejor tripulación uruguaya en este evento. Zeballos y Dotta se suman a Cánepa - Cánepa, ganadores en el 2012 y Lago - Piana, triunfadores en la edición 2013.

Un muy buen triunfo obtuvo, en un muy duro Rally del Atlántico, última fecha de los Campeonatos Sudamericanos y Nacional de Rally, la tripulación Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta con el Mitsubishi Lancer Evo IX. No fue una carrera fácil ya que la debieron de pelear hasta último momento debido al pinchazo que tuvieron, que los había relegado. Ayer salieron a todo, a morir con el sable en la mano. Así lo hicieron a lo largo de las seis Pruebas Especiales, ganaron todos los tramos frente a máquinas de mayor potencia, demostrando por qué son los campeones de este 2014 tanto en el Absoluto como en la RC2 y de esta forma se llevaron la etapa de ayer con una ventaja de 39s1 con respeto a la dupla paraguaya/argentina conformada por Gustavo Saba-Diego Cagnotti (Skoda Fabia S2000). Dieron todo tanto el piloto como el navegante y contaron con un auto que a lo largo de 12 tramos muy complicados solamente tuvo una pinchadura. Por supuesto que detrás de Zeballos-Dotta hubo un gran equipo que trabajó muy bien para que ellos tuvieran ese auto. De esta manera pudieron cumplir con el objetivo que era poder festejar con todos aquellos que rally tras rally los alientan al costado del camino. Una prueba fue el cariño que le mostró el público que llegó hasta el box de la Asistencia donde cientos de personas vinieron a sacarse fotos, a felicitarlo y a conversar con el binomio.

ZEBALLOLS: “ESTO ES INCREÍBLE”

Rodrigo Zeballos dijo que “La verdad que esto es increíble, esto era lo que queríamos, el de festejar el Campeonato con la gente, con todos aquellos que en todos los rally nos alientan al costado del camino, y fue impresionante. Poder disfrutar de esta forma es extraordinario. Hoy salimos con todo lo que teníamos, dimos todo, no dejamos nada. Además le sacamos todo lo que tenía a un auto que a lo largo del fin de semana solamente tuvo una pinchadura. Esto es un gran mérito de todo el equipo. Pudimos descontar una ventaja de 1m y medio que tenía el que estaba delante de nosotros y pasarlo. Nos jugamos en todos lados. Por eso este triunfo en un Rally del Atlántico es aún más importante. Lo quiero dedicar a mi señora Andrea que tantos nervios pasa, a toda la familia, al equipo que ha trabajado en forma excelente, que le ha puesto mucho cariño a lo que hace, que se desvive por darnos siempre el mejor auto y nuevamente a toda esas personas que están con calor, lluvia, frío al costado del camino dándonos fuerzas con sus banderas, sus aplausos. Esto es mérito de todo y resalto al “Negrito” Dotta que ha sido un acompañante incondicional mío, un baluarte muy importante, nos hemos entendido a la perfección, cuando estoy muy acelerado el me baja. Además es una muy buena persona y un gran profesional”.

DOTTA: “EL EQUIPO ES UN FENÓMENO”

Por su parte Sebastián Dotta señaló que “Fue un carreron la que hicimos en este Atlántico. El sábado manifestaba que el resultado no reflejaba el ritmo que traíamos, en cambio el domingo lo refleja. Pudimos descontar un minuto y medio. Quiero felicitar al “Negro” West y al “Seba” Castro que realizaron un rally espectacular ya que el Atlántico no es nada fácil. No nos hicieron la vida fácil y tuvimos que remar muy fuerte. Por suerte lo logramos y con el auto sano. El equipo es un fenómeno. Fue una apuesta muy grande que hizo Rodrigo el año pasado y hoy estás viendo los frutos de una decisión muy arriesgada, pero acertada, sobretodo en la elección de la gente.

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Rally 19 Capitales histórico pasó por nuestra ciudad

HUBO PRESENCIA DEL EQUIPO DE MARKETING DE PEÑAROL

Sobre el mediodía de la víspera, la zona céntrica de nuestra ciudad se vio convulsionada por el paso de los vehículos históricos que participan de una nueva edición del Rally 19 Capitales. Esta iniciativa del Rally 19 Capitales, hoy consolidada en el país, surgió en 1967, cuando dirigentes de la Asociación Uruguaya de Volantes y el Club Uruguayo de Rally, evaluaron la posibilidad de crear este Gran Premio, que uniera las 19 capitales en un recorrido de cuatro etapas. Hace 40 años, el 11 de enero de 1968, se largó la primera edición. Se corrió ininterrumpidamente durante catorce años, hasta 1981. Al retomarse la iniciativa, cuando en 2004 el Automóvil Club del Uruguay asumió la responsabilidad de su organización, se estableció que se utilizaran automóviles de las mismas marcas y modelos fabricados hasta 1981, que participaron en la misma competencia de hace cuarenta años atrás, manteniendo de esa forma la mística. A la fecha, este Rally convoca a competidores fuera de fronteras, al punto que en esta última edición, había un número muy parejo de competidores nacionales y extranjeros. En total se estima la presencia de unas 200 duplas. Esta nueva edición del Rally dio inicio el pasado martes con el paso por San José, Trinidad, Durazno y Canelones. Ayer miércoles partieron desde el Aeropuerto de Carrasco, Arroyo Solís, Gregorio Aznarez, Pan de Azúcar, Minas, Aiguá, Ruta 13 y Ruta 16, Castillos, Rocha y Maldonado.

Para hoy la etapa indica que parten desde Punta del Este, pasando por Treinta y Tres, Melo, Tacuarembó y llegando a Rivera. La penúltima etapa será mañana viernes recorriendo Rivera, Artigas y Salto. La última jornada será el sábado 9 de marzo, partiendo de la capital salteña, pasando por Paysandú, Fray Bentos, Mercedes, Dolores, Nueva Palmira, Carmelo y Colonia. En total el recorrido aproximado del Rally es de 2.700 kilómetros. Cuando los coches pasaban por frente a Jefatura, eran interceptados por autoridades del Rotary de nuestra ciudad que hacían el control obligatorio, sellaban la planilla, se les entregaban alfajores de las Sierras de Minas, pero además, representantes de la Intendencia y del Área de Turismo entregan folletería de nuestro departamento.

PEÑAROL JUNTO AL RALLY

Una vez más, el Club Atlético Peñarol recorre el Uruguay junto con el Rally 19 Capitales. Tal como sucede desde el año 2010, la institución carbonera acompaña esta especial competencia con los objetivos de acercar el club a sus hinchas y asociados en todo el país, fortalecer su vinculo con las Peñas oficiales, presentar nuevas promociones, generar pequeñas jornadas interactivas en cada localidad con el despliegue de camionetas ploteadas especialmente para la ocasión, generando un punto de encuentro destacado en cada localidad

Peñarol participará activamente de esta iniciativa alineándola estratégicamente a sus objetivos. El Departamento de Comercialización y Marketing preparó a un equipo de trabajo que acompaña al Rally durante todo su recorrido, junto con Viajes Buemes que estará apoyando a los carboneros a lo largo del trayecto.

Al respecto, Primera Página dialogó con Eduardo Close, responsable del área de socios de Peñarol, quien informó que “es el cuarto año consecutivo que Peñarol acompaña al Rally 19 capitales histórico como forma de hacer campaña de socios pero también llegar al interior, teniendo contacto con la gente y con las respectivas peñas”.

Comentó que la receptividad “ha sido muy buena, sobre todo en Durazno y San José fue excelente la repercusión, pero lo mismo se repite en las otras ciudades por donde pasa el Rally”.

Close indicó que “puntualmente para esta edición lanzamos la promoción denominada ‘Socio adherente’, que busca acercarse a un público que no puede pagar una cuota mensual. El concepto es 1 peso por día, lo que significa una cuota de 365 pesos anual, con el cual el socio adquiere inmediatamente beneficios. Entre ellos tiene una entrada gratuita al campeonato local por año, un 30 porciento de descuento en el resto de las entradas, y prioridad para sacar entradas en partidos de alta demanda como la Copa Libertadores y clásicos. El socio adherente sacaría la entrada antes que los hinchas. Y después derechos al Club de Beneficios, descuentos en la tienda, en la entrada al Museo y sorteos mensuales ya sea de entradas o de merchandising”.

Recordó que todas las condiciones y más información, los hinchas de Peñarol pueden obtenerla ingresando a www.peñarol.org, que es la web oficial.

Por último, Close destacó la gran labor que realiza en Minas la Peña “Bomba Villar”, a la cual agradeció también la colaboración y la receptividad en la estadía del equipo de Marketing en nuestra ciudad.

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